停泊著大型貨輪的港口，正在繁忙作業(yè)中。

本報訊(記者劉婉萍 鄭雯佳 攝影報道)藍天白云下，繁忙的集裝箱碼頭作業(yè)區(qū)，集裝箱板卡穿梭不停，將一箱箱運載的貨物送至起重機械前，再由起重機械吊起堆放在堆場上……這是記者近日在汕頭港今后發(fā)展的主體港區(qū)——廣澳港區(qū)看到的令人振奮的一幕。

汕頭因海而立，因港而興。作為全國25個沿海主要港口之一，汕頭港發(fā)展歷史悠久，區(qū)位優(yōu)勢明顯，見證著這個“百載商埠”所有的繁榮與輝煌。如今，在備受國內外關注的國家“一帶一路”建設頂層設計規(guī)劃中，它又被列入“一帶一路”加強建設的15個重點沿海港口之一，成為21世紀海上絲綢之路上的一顆耀眼明珠。據(jù)港口部門的數(shù)據(jù)，今年1至4月份，汕頭港全港貨物吞吐量達1649.8萬噸，集裝箱吞吐量達37.4萬標箱。

目前，汕頭正積極對接國家“一帶一路”規(guī)劃建設，不斷提速港口基礎設施建設。被列為部、省重點項目，全長8055.9米的廣澳港區(qū)防波堤項目，截止今年4月底，工程已累計完成投資約6.8億元，外東防波堤堤身主體推進至1026米，西防波堤堤身主體推進至3050米。作為奠定汕頭港成為粵東第一大煤炭能源港關鍵的華能海門煤炭中轉基地項目也在有條不紊地推進中，項目第一階段1號泊位升級、10萬噸級港池及航道疏浚工程、2號泊位等工程基本建成，正在進行試運行。截止至2015年4月底，項目累計完成投資10.79億元。建成后碼頭能力為2270萬噸/年，除滿足華能海門電廠6臺機組1200萬噸/年的用煤需求外，其余1070萬噸供應后方腹地用煤需求。

此外，廣澳港區(qū)2萬噸級石化碼頭及配套庫區(qū)項目已完成施工招標工作，現(xiàn)正開展碼頭工程開工前準備工作及配套庫區(qū)征地等工作。廣澳港區(qū)二期工程2個10萬噸級及1個1萬噸級(結構預留10萬噸級)集裝箱泊位，工程初步設計、施工圖設計均已獲得批復。廣澳港區(qū)航道二期工程(10萬噸級航道)已列入省2015-2017年沿海航道等公共基礎建設項目前期工作計劃，現(xiàn)正開展工可研、環(huán)評、海域論證等專項工作的編制和上報審批工作，計劃今年完成項目立項審批工作。更令人高興的是，連通汕頭保稅區(qū)、廣澳深水港區(qū)的疏港大道(含濠江大橋)整個路面工程已基本完成，預計本月底全線建成，將更好發(fā)揮廣澳港區(qū)的功能。(來源：汕頭都市報）